Ремонт и обслужване на хибридни автомобили. TOYOTA HONDA LEXUS Школата на Пламен Пеев. Урок втори. Лекция 1 Продължаваме разговора за технологията на ремонт и обслужване на хибридни автомобили. Предлагам да освежим паметта си – за какво ставаше въпрос в предния урок. Вече разгледахме основните видове хибридни схеми, които се Read more…
УЧИЛИЩЕ ЗА ХИБРИДНИ АВТОМОБИЛИ. ШКОЛАТА на Пламен Пеев. Урок първи. Лекция 4 TOYOTA PRIUS HONDA LEXUS Една от причините за намаляване на ефективността на двигателя, специалистите отдават на загуби от триене. Няма да се спираме на това, какво и как се трие в механизмите на ДВГ. Тук е важно друго Read more…
УЧИЛИЩЕ ЗА ХИБРИДНИ АВТОМОБИЛИ. ШКОЛАТА на Пламен Пеев. Урок първи. Лекция 3 Можем да видим възела в който си взаимодействат двата мотор/генератора със слънчевото колело на устройството за разпределение на мощността (PSD) – Планетарен механизъм – HSD Hybrid Synergy Drive. Ще започнем с ДВГ. Забележка: В тази част от разговора Read more…
УЧИЛИЩЕ ЗА ХИБРИДНИ АВТОМОБИЛИ. УРОК 1 Школа за ремонт и обслужване на хибридни автомобили.Урок първи. ШКОЛАТА на Пламен Пеев. Урок първи. Лекция 2 Системно поскъпващото традиционно автомобилно гориво и повсеместното повишаване на екологичните стандарти принуждават автомобилостроителите да търсят алтернативни аналози на горивата и нови инженерни решения. Във връзка с това Read more…
Школа за ремонт и обслужване на хибридни автомобили. ШКОЛАТА на Пламен Пеев. Урок първи. С хибриден автомобил днес никого няма да удивиш. В София, както и във всеки по-голям град може да видиш Приус 20, Приус 30, Аурис хибрид, Хонда Инсайт или Лексус хибрид. В умът ми се върти фразата Read more…
Как комар уби Тойота Приус 2 част, техническа част. Тойота Приус 2 На базата на сигнала от МАФ сензора контролерът за управление на двигателя поддържа стехиометричния състав на сместа 14.7:1. С други думи сместа се счита за нормална (не бедна или богата) ако в цилиндъра се подаде 1 част гориво Read more…
ИСТИНАТА за разхода на ТОЙОТА ПРИУС Toyota_Prius_NHW20 ЗДРАВЕЙТЕ Това са резултати от реални тестове за определяне на разхода в реални условия при определена скорост, която е поддържана при възможност и е променяна само с цел безопасност. Искам да кажа, че безопасността е винаги на първо място. Скоростта е поддържана поне Read more…
English