Диагностика на хибридни автомобили. УРОК 5

В предния урок разгледахме как да включим скенера и в какви режими да диагностицираме различните системи на автомобила.

Сега ще разгледаме какви уреди ще ни трябват за ремонта и обслужването на хибридни автомобили.

Най-важния и основен уред за диагностика на хибриден автомобил – това е скенера.

Веднага възниква въпроса, който най-често задават собствениците на сервизи, които желаят да обслужват и хибридни автомобили – КОЙ СКЕНЕР Е НАЙ-ДОБРИЯ ЗА РЕМОНТ НА ХИБРИДИ?

Веднага щеотговоря, че такъв УНИВЕРСАЛЕН скенер не съществува.

В днешно време автоскенери пускат на пазара огромно количество производители. Всички хвалят именно своя продукт. Уверяват ни, че имено техния скенер работи със всички модели хибриди и имено той притежава най-голямото количество активни тестове. Уверяват ни, че той е най-бързия, най-надеждния и т.н.

Сега ще пробваме няколко скенера, ще ги систематизираме и ще обмислим кой точно (или наколко) скенера ще са ни необходими за да се захванем с ремонт и обслужване на хибридни автомобили.

Ще започнем с кратко описание на историята на хибридите и по-конкретно Prius.

Първия Prius е слезнал от конвейра през ноември 1997 и е кръстен Ptius 10.

Това е бил техния пръв опит и той се е оказал много проблемен и далеч от съвършенството, което са искали да постигнат.

 

 

 

Извънпределите на Япония този автомобил никога не се е появявал и е произвеждан само с десен волан.

 

 

За диагностика и ремонт на електронните блокове на този автомобил е предназначен скенера Toyota S2000 Tecno. По точно трябва да кажем, че този скенер е предназначен за Тойота с десен волан от 1997 до 2004г. За диагностика на Prius японците добавили специална карта, която се поставя в скенера. Чрез нея може да се влезе в хибридната система на Prius и в блока за управление на ВВБ.

 

 

Как мислите, кой е най-големия недостатък на този скенер?

Правилно! Основния недостатък е , този уред работи само на японски език, т.е. на йероглифи.

 

 

Разбира се за диагностици, които разбират Японски език е удоволствие да работят с него. За всички останали е „тъмна Индия“. Опитайте да разберете кой кабел къде трябва да пъхнете и за какво служи.

 

 

Но както се казва „когато няма риба и рака е риба“.

Ние никога не сме използвали този уред, но в Русия са започнали диагностика имено с него. По пътя на проба/грешка са открили кое за какво служи и какво мери. И работата с него е била много трудна и неудобна.

И тогава точно навреме тази ниша е запълнена от корейците.

През 2006 година фирмата Nextech произвежда ново софтуерно попълнение за своята серия скенери CarmanScan.  Но за това следващия път.

www.facebook.com/Priuschatbg

следва продължение

инж. Пламен Пеев

en_GBEnglish