Бързо разреждане и зареждане на Хибридна батерия 12-4

Бързо разреждане и зареждане на Хибридна батерия на Тойота, Хонда, Лексус Искам да обърна специално внимание на няколко условия, когато блока за управление и контрол на хибридната система няма да позволят стартирането на Еквализация. Това може да се случи при следните условия: когато температурата на един от температурните датчици на Read more…

Ремонт на Хибридна батерия на Тойота, Хонда, Лексус 12-3

Ремонт на Хибридна батерия на Тойота, Хонда, Лексус За целта включваме всички налични консуматори на електроенергия, които ще ни помогнат да понижим напрежението възможно най – бързо: фарове, нагревател на задното стъкло, стопове и т.н. И чакаме намаляването на напрежението до номиналното ниво. Ето пред нас е снимката с показанията Read more…

Ремонт на Хибридна батерия на Тойота, Хонда, Лексус 12-2

Ремонт на Хибридна батерия на Тойота, Хонда, Лексус Собственикът на колата се оплаква от много бърз разряд и заряд на Високоволтовата батерия. Автомобилът не се движи никога само на електричество и пали двигателя при всяко докосване на педала на газта. Освен това на таблото светят грешки. Ето с какво се Read more…

Първата TESLA MODEL S на 640000 км

Първата TESLA MODEL S на 640000 км Автомобилите на Tesla стават все по-популярни при таксиметровите услуги, които натоварват много от превозните средства за кратки периоди от време. Това ни дава добър поглед върху това как автомобилите се справят с големия пробег. Tesloop е единствената “совалка” в Tesla, която е базирана Read more…

Toyota Auris Hybrid

Ремонт на Хибридна батерия на Тойота, Хонда, Лексус 12

Ремонт на Хибридна батерия на Тойота, Хонда, Лексус и др хибридни автомобили Днешният урок ще бъде посветен на един от най-трудните въпроси в ремонта на хибридни автомобили – ремонт на високоволтова хибридна батерия. На първо място, припомняме, че в никакъв автомобилен указател или каталог на времеви норми за ремонт на Read more…

Проверка на хибридна батерия с Товарна вилка УРОК 11-4

Проверка на хибридна батерия Нека да включим товара и да видим скенера. На него в най-дясната колона виждаме, че разликата в напрежението между двойките не е много голяма: около 0,4-0,5 V. В този случай, “най-лоша” е двойка номер 4. А сега погледнете графиката на показанията. Необходимото време от превключването към Read more…

en_GBEnglish